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    維修項目
    伺服驅動器維修

    機械倍福伺服電動機驅動器維修部-專業維修

    發布者:ZY    來源:上海仰光電子     發布時間:2025-2-5

    機械倍福伺服電動機驅動器維修部-專業維修
    機械倍福伺服電動機驅動器維修部-專業維修
    伺服驅動器可以選擇的工作模式有:開環模式、電壓模式、電流模式(力矩模式)、IR補償模式、Hall速度模式、編碼器速度模式、測速機模式、模擬位置環模式(ANP模式)。(以上模式并不全部存在于所有型號的驅動器中)
    1、開環模式
    輸入命令電壓控制驅動器的輸出負載率。此模式用于無刷電機驅動器,和有刷電機驅動器的電壓模式相同。
    2、電壓模式
    輸入命令電壓控制驅動器的輸出電壓。此模式用于有刷電機驅動器,和無刷電機驅動器的開環模式相同。
    3、電流模式(力矩模式)
    輸入命令電壓控制驅動器的輸出電流(力矩)。驅動器調整負載率以保持命令電流值。如果伺服驅動器可以速度或位置環工作,一般都含有此模式。
    4、IR補償模式
    輸入命令控制電機速度。IR補償模式可用于控制無速度反饋裝置電機的速度。驅動器會調整負載率來補償輸出電流的變動。當命令響應為線性時,在力矩擾動情況下,此模式的精度就比不上閉環速度模式了。
    5、Hall速度模式
    輸入命令電壓控制電機速度。此模式利用電機上hall傳感器的頻率來形成速度閉環。由于hall傳感器的低分辨率,此模式一般不用于低速運動應用。
    海仰光電阻外協倍福伺服驅動器常見故障:模塊炸,帶不動負載,主軸準備未緒,無使能,使能不上,驅動器未使能,編碼器報警故障,主軸驅動模塊報警,輸出電壓低,紅色燈亮,無顯示,缺相,輸出控制點壞,使能不正常,報故障,不能啟動、過流、過壓、欠壓、過熱、過載、輸出不平衡、無顯示、開關電源損壞、模塊損壞、接地故障、不能調速、限流運行,Z軸報警,X軸無法使能,Y軸短期內驅動故障維修,驅動電機變頻器出錯,軸伺服故障,伺服電機不轉等等故障維修。



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