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    施耐德變頻器ATV61報警OPF2維修方法

    發布者:變頻器維修部    來源:上海仰光電子工程部     發布時間:2021-7-13

    施耐德變頻器ATV61報警OPF2維修方法

      施耐德變頻器報警顯示OPF2處理方法如下:
    施耐德變頻器ATV61報警OPF2是電機缺三相故障。也就是電機沒有得到變頻器輸出的電壓。按照下面的方法檢查排除故障。
    OPF2是輸出缺三相。
    1,變頻器到電機之間有接觸器,接觸器動作慢造成。
    2,大功率變頻器帶小功率電機實驗。
    3,實際運行時,變頻器與電機之間的接觸器在停車前先斷開。
    4,變頻器的模塊有問題。
    如果是出廠前調試時使用小電機做實驗,用中文面板將1變頻器菜單下,1.8故障管理內的輸出缺相改成否,還有一個接觸器選項,就是在變頻器和負載之間有接觸器的時候使用,防止接觸器動作慢造成的報警。英文面板是FLt-(故障管理)下的OPL-(電機缺相)進入OPL(缺相設置)默認是YES改成NO.就OK了實驗完成記得改回來。

    施耐德變頻器報警代碼之OLU報警
    當通用變頻器出現“OU”報警時,首先應考慮電纜是否太長、絕緣是否老化,直流中間環節的電解電容是否損壞,同時針對大慣量負載可以考慮做一下電機的在線自整定。另外在啟動時用萬用表測量一下中間直流環節電壓,若測量儀表顯示電壓與操作面板LCD顯示電壓不同,則主板的檢測電路有故障,需更換主板。當直流母線電壓高于780VDC時,變頻器做OU報警;當低于350VDC時,變頻器做欠壓LU報警。施耐德變頻器Altivar71價格schneider變頻器說明書

     (4)施耐德變頻器維修報警代碼之LU報警

    鍵盤面板LCD顯示:欠電壓。
     如果設備經常“LU欠電壓”報警,則可考慮將變頻器的參數初始化(H03設成1后確認),然后提高變頻器的載波頻率(參數F26)。若E9設備LU欠電壓報警且不能復位,則是(電源)驅動板出了問題。

     (5) 施耐德變頻器維修報警代碼之EF報警

    鍵盤面板LCD顯示:對地短路故障。
    G/P9系列變頻器出現此報警時可能是主板或霍爾元件出現了故障。

    (6) 施耐德變頻器維修報警代碼之Er1報警

    鍵盤面板LCD顯示:存貯器異常。
    關于G/P9系列變頻器“ER1不復位”故障的處理:去掉FWD—CD短路片,上電、一直按住RESET鍵下電,知道LED電源指示燈熄滅再松手;然后再重新上電,看看“ER1不復位”故障是否解除,若通過這種方法也不能解除,則說明內部碼已丟失,只能換主板了。

    (7) 施耐德變頻器維修報警代碼之Er7報警

    鍵盤面板LCD顯示:自整定不良。
    G/P11系列變頻器出現此故障報警時,一般是充電電阻損壞(小容量變頻器)。另外就是檢查內部接觸器是否吸合(大容量變頻器,30G11以上;且當變頻器帶載輸出時才會報警)、接觸器的輔助觸點是否接觸良好;若內部接觸器不吸合可首先檢查驅動板上的1A保險管是否損壞。也可能是驅動板出了問題—可檢查送給主板的兩芯信號是否正常。

    (8) 施耐德變頻器維修報警代碼之Er2報警

    鍵盤面板LCD顯示:面板通信異常。
    11kW以上的變頻器當24V風扇電源短路時會出現此報警(主板問題)。對于E9系列機器,一般是顯示面板的DTG元件損壞,該元件損壞時會連帶造成主板損壞,表現為更換顯示面板后上電運行時立即OC報警。而對于G/P9機器一上電就顯示“ER2”報警,則是驅動板上的電容失效了。


    (9) 施耐德變頻器維修報警代碼之OH1過熱報警


    ATV 61 變頻器是用于功率范圍在 0.75 kW 與 800 kW 的三相異步電機的變頻器。
    本變頻器針對工業和商用建筑中供熱、通風和空調 (HVAC) 的先進應用而設計:
    ·通風
    ·空氣調節
    ·泵
    ATV 61 可以通過優化能量消耗來減少建筑的運行成本,同時提高用戶的舒適度。
    ATV 61 變頻器擁有眾多集成選項使其能夠適合并集成于電氣裝置、復雜控制系統和建筑
    管理系統。
    ATV 61 變頻器具有一種應用,可以用于含有中壓電機的應用場合。
    在開始設計變頻器時就對電磁兼容性和減少諧波的要求進行了考慮。
    取決于不同的標準版本 (UL 類型 1/ IP 20 與/ 或 UL 類型12/ IP 54),A 類或 B 類
    EMC濾波器和直流電抗器可以集成于變頻器中,或者這些項作為可選附件使用。
    專為泵和通風應用設計的功能
    ·節能比,2 點或 5 點平方壓頻比
    ·帶有速度檢測的旋轉載荷自動獲取
    ·按照速度自適應電流限幅
    ·通過開關頻率和跳躍頻率的調整來抑制噪聲和共振。其中開關頻率可高至16 kHz,并
    可在運行期間調整。



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